《參考消息》韓國珍島特派記者彭茜、宋成峰、姚琪琳報道 4月20日,韓國全羅南道珍島郡屏風島以北20公裡海域,雖然天氣已經轉晴,但是這裡所有人的心情依然陰郁。16日上午,這片海域雲低雨密,浪高風急。8時58分,搭載476名乘客的“歲月”號客輪發出求救信號,客輪進水,傾斜沉沒!
  這艘於15日下午從仁川港出發駛往濟州島的客輪上,載有325名京畿道安山市檀園高中的學生和15名教師。
  連日來,韓國官、民、軍、警多方與時間賽跑,對沉沒客輪“歲月”號展開規模空前的聯合大搜救。20日,韓國集中投入數百名潛水員進行水下作業,另有多艘艦艇、多架飛機在“歲月”號沉沒周邊海域進行搜索。
  72小時的黃金時間已過,留給生命的時間已不多。
  五條搜救通道進入船內
  事故發生後,數十隻救援船在事故海域徘徊,警用皮划艇被洶涌的海浪不斷拋高又落下,卻仍堅持著一點點靠近沉船。本應是爭分奪秒、與死神賽跑的時刻,但天不作美,水下救援行動遲遲無法展開,令韓方救援人員束手無策。乘客家屬被安排分批搭船前往事發海域,目睹此景,徒增悲傷。
  好在天氣逐漸好轉。韓國海洋警察廳20日表示,目前搜救人員已通過搭建導引繩,將進入“歲月”號內部進行搜救的通路拓展至五條,沉船內部搜救線路進一步增加。
  韓國海警在當天舉行的發佈會上說,19日晚,通過使用照明彈徹夜搜索,韓國軍警民協同救助組經過數次努力後,最終利用特製的手持斧頭打破了“歲月”號玻璃窗,首次進入船艙客室內,並經家屬同意後陸續打撈出不斷發現的遇難者遺體。其中3具遺體經身份鑒定確認均為年齡18歲的京畿道安山檀園高中男生。
  韓國海洋警察廳裝備技術局局長高明錫表示,進入“歲月”號內部進行搜救的通路增加後,人員下潛速度將更快,同時會有更多潛水員下潛。
  韓方19日共出動192艘艦船和31架飛機投入搜救,652名潛水員一次次地嘗試潛入船艙。本報記者在現場看到,救援人員兩人一組交替下潛。救援隊還增加了潛水引導繩,以確保8至10名潛水員可同時進入船艙。當天早上,搜救人員還首次在疑為第四層的船艙內發現了身穿救生衣的遇難者遺體。
  家屬徹夜守候情緒激動
  韓國政府官員稱,目前救援本部收到不少大膽的營救方案,如立即啟用打撈艦直接打撈沉船等。但他表示,在沒有得到家屬的同意前,他們不會強行進行打撈。韓國海洋水產部局長樸昇基說:“如採取打撈、打孔、切割等方案,一不小心就會對艙內的生存者造成危險,因此,我們向家屬保證維持現有的潛水救援方案。”
  現在擔任韓國民間特戰救援會全羅南道救援隊長的黃長福19日對記者說,沉船周圍已經有4艘打撈船到位,但因為家屬們反對打撈,目前並沒有啟用,這令他很著急。他說,已經是沉船第4天了,要救出被困的幸存者,留給他們的時間已經不多了,政府做決斷的時候到了。
  一些焦急等待生存者消息的失蹤者家屬則徹夜守候在事發地點附近的全羅南道珍島郡體育館。他們對搜索進展遲緩、官方公佈的相關數字多次上下浮動表示不滿,情緒激動。  (原標題:直擊韓國沉船大搜救:風浪中與時間賽跑)
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